O ponto mais crítico está após a subida da Ervateira Wedor, em direção a Tucunduva. Em pontos a buraqueira está dos dois lados da rodovia, em outros pontos apenas de um lado, onde os veículos são obrigados a transitar na contramão e em baixa velocidade.

Vindo de Tucunduva, no trevo de acesso a RS 344, também deve-se ter muito cuidado, pois não tem como desviar dos buracos naquele local, pois se desviar de um, cai nos outros existentes, até mesmo no acostamento, portanto, deve-se dirigir também neste local em baixa velocidade, para não causar danos ao veículo.

Recentemente ocorreu uma operação tapa-buraco na RS 305, mas novamente está em estado crítico. No Rio Grande do Sul, existem diversas rodovias deploráveis, tais como: Bossoroca, São Francisco de Assis, entre outras localidades, conforme noticiado seguidamente pela RBS TV.

As rodovias da Argentina são de dar inveja, não existem buracos e são bem sinalizadas. O percurso entre Porto Mauá e Foz do Iguaçú, num total de 275 km, passando pelo território argentino, não se encontra um buraco sequer e há apenas um pedágio, ao custo de R$ 5,00. Realizando o mesmo percurso, pelo Brasil, mais de 700 km, existem dois pedágios, localizados no Estado do Paraná, num custo total de R$ 40,00, com rodovias em mau estado e mal sinalizadas, sendo que a cada chuva as rodovias brasileiras enchem de buracos e as castelhanas permanecem intactas.

Texto e fotos: Vilson Winkler